80.000 Container werden zur Zeit jeden Tag von China
aus nach Deutschland verschickt. Während Corona waren
die Frachtkosten erstmal stark gestiegen, nämlich 16000.-
für einen 40 Fuß Container. Ein 40 Fuß Container hat
ein Ladevolumen von 66 Kubikmeter , also 16000.- : 66
Kubikmeter somit kostete 1 Kubikmeter Ware von China
nach Deutschland 242 Euro.
Nach Corona sind die Frachtkosten aber stark gefallen, nämlich von 16000.- auf 3000.- so kostete etwa Ende 2023 ein Kubikmeter Ware von China nach Deutschland nur noch ca 45 Euro ( 3000 : 66 = 45,45)
Obige Preise gelten, wenn das aus China kommende Schiff diese Route nimmt: von Hongkong aus über den Indischen Ozean durch das Rote Meer in den Suezkanal, dann ins Mittelmeer Richtung Frankreich bis Deutschland. Die Fahrzeit der Schiffe über diese Route dauert ca 5 Wochen
Sofern Schiffe diese Route nicht fahren können etwa wegen Problemen im Roten Meer müssen sie nach dem Indischen Ozean erstmal Richtung Süden fahren also um die Südspitze von Afrika und von da Richtung Frankreich und dann nach Deutschland. Die 5 Wochen verlängern sich dann auf 8 Wochen und die Kosten pro Kubikmeter erhöhen sich dann auf ca 62 Euro, aber auch dieser Betrag ist für viele Importeure akzeptabel. Betriebswirtschaftlich muß man ja immer bedenken, dass die Konkurrenz ebenfalls die eventuell höheren Frachtkosten zahlen muß, somit sind die nicht besser gestellt.
Nach Corona sind die Frachtkosten aber stark gefallen, nämlich von 16000.- auf 3000.- so kostete etwa Ende 2023 ein Kubikmeter Ware von China nach Deutschland nur noch ca 45 Euro ( 3000 : 66 = 45,45)
Obige Preise gelten, wenn das aus China kommende Schiff diese Route nimmt: von Hongkong aus über den Indischen Ozean durch das Rote Meer in den Suezkanal, dann ins Mittelmeer Richtung Frankreich bis Deutschland. Die Fahrzeit der Schiffe über diese Route dauert ca 5 Wochen
Sofern Schiffe diese Route nicht fahren können etwa wegen Problemen im Roten Meer müssen sie nach dem Indischen Ozean erstmal Richtung Süden fahren also um die Südspitze von Afrika und von da Richtung Frankreich und dann nach Deutschland. Die 5 Wochen verlängern sich dann auf 8 Wochen und die Kosten pro Kubikmeter erhöhen sich dann auf ca 62 Euro, aber auch dieser Betrag ist für viele Importeure akzeptabel. Betriebswirtschaftlich muß man ja immer bedenken, dass die Konkurrenz ebenfalls die eventuell höheren Frachtkosten zahlen muß, somit sind die nicht besser gestellt.